记者暗访安海方向客运中巴闯红灯

记者 齐玉波

核心提示：自本报报道竹树下路口电子警察每天可抓拍闯红灯行为200余起，且营运车辆占两成后，很多读者便打进本报新闻热线82003110反映，客运中巴尤其是往安海方向的，闯红灯、飙车现象非常严重。昨日，记者暗访后发现，部分客运车辆确实“爱”闯红灯，而且“有条件要闯，没有条件创造条件也要闯。”

暗访：“闽CY6506”“闽CY6311”的闯红灯之旅

昨日上午10时许，记者在晋江荣誉国际酒店路口上了“闽CY6506”客运中巴，当行至双沟红绿灯路口附近时，车突然右拐，“不是直行走和平路吗？”记者很纳闷，但接着看到该车沿泉安路直行几百米后，突然横穿泉安路到一条村道上，通过这条村道再上到和平路，这样，中巴车便绕过了双沟红绿灯。

之后，中巴车撒欢般地沿路飞奔，还不时猛按喇叭，到湖中灯控后，信号灯为绿灯，转眼便来到阳光灯控路口，因前方排了很多车，中巴车停车等待。在交警青阳二中队路口，中巴车右拐上迎宾路。到普照路口后，信号灯为红灯，中巴车便占用左拐车道，待绿灯放行后直行。随后，中巴车飚至福埔灯控路口，飞速闯红灯而过。在社店灯控路口，中巴车占用右拐车道不说，还开门下客。车开至灵源街道曾林社区附近灯控路口时，又占用右拐车道，并趁机闯红灯而过。在安海可慕红绿灯路口，虽信号灯是绿灯，但中巴车在路口内停住下客。到终点站后，记者发现，约20公里的路程，该车共闯红灯3次，且占道、乱停现象非常突出。

11时许，记者在安平汽车站登上“闽CY6311”客运中巴车，要返回青阳。上车后，记者发现，该车行驶中并未关上车门，直至走出去约500米后才关上。中巴车驶至安海六角亭后，开始按着喇叭加速狂奔。行驶中，司机还不时回头和售票员说话。到可慕村路口，车直接闯红灯而过，随后停车上客。到曾林社区附近路口时，车又直接闯红灯。到社店路口则占用了右拐车道。之后飙车至福埔灯控路口，停车等待并开门下客。再行驶到交警青阳二中队路口后，先占用右拐车道，再趁机闯了红灯。至阳光灯控路口后，在红灯还有30多秒时便闯了过去。最终，记者发现，这部车一路共闯红灯4次，停车也很随意。

体验途中，记者还发现，其他不少客运中巴也存在随意闯红灯现象。

公司：司机随意闯红灯 批评教育直至开除

随后，记者联系上这两部客运中巴所属的晋江市安平汽车运输有限公司。该公司分管安全的负责人李先生接受了记者的采访。

对于车辆闯红灯现象频繁发生的问题，李先生总结出3个原因。首先，司机的安全意识薄弱，“我们每个月都召开安全会，并请交警来讲课，教育司机遵守交通规则。”李先生说，但仍有个别司机不守规矩，随意闯红灯，对于这些司机，他们会批评教育，直至最后开除，且因为交通违法带来的一切后果，均由司机个人来承担。

其次，便是线路竞争压力大。李先生介绍说，目前，泉州往安海的线路上共有安平公司、公交公司、汽车运输公司、闽运等近80部班车，“这些车除到泉州的站点不同外，途经线路基本重叠，导致营运压力大，司机抢客现象严重。”李先生说，这些问题存在于所有公司的班车上，这也是这条线路班车闯红灯比较多的重要原因。

另外，晋江目前还有很多路口未安装电子警察，导致司机存在侥幸心理，认为不会被处罚，便随意乱闯，“如果电子警察都启用，这种现象绝对会少很多。”

    最后，李先生表示，27日，他们将召集所有司机进行交通违法行为专项整治会议，警示司机不能再违法。

[编辑：庄小明]